Россия продолжает развивать разные отрасли промышленности и выводить на рынок новые технологии. О последних достижениях российских фармацевтов, расширении экспорта, а также о беспилотных авиаперевозках и судостроении глава Минпромторга Антон Алиханов рассказал в интервью РИА Новости в рамках ПМЭФ. Беседовала Александра Веселова. — Среди ключевых результатов последних лет стоит отметить, что отечественная компания наладила производство аналога всемирно известного лекарства «Спинраза» для лечения спинальной мышечной атрофии. При этом наш препарат оказался примерно на 40% дешевле импортного аналога. Кроме того, на рынок выведено первое в мире средство для терапии болезни Бехтерева — «Трибувиа», созданное российскими учеными. Следует также отметить освоение производства аналогов препарата «Оземпик», который частично ушёл с российского рынка и применяется при сахарном диабете и для контроля веса. Сейчас объёмы таких лекарств полностью покрывают потребности российской системы здравоохранения. И это лишь часть наших достижений. Сегодня важно создавать условия для проведения научных исследований и развертывания высокотехнологичного производства оригинальных препаратов. — Россия традиционно сильна в радиофармацевтике и биотехнологиях. Помимо этого наши компании активно занимаются разработкой вакцин против социально значимых инфекций: менингококковой, вируса папилломы человека, ротавирусной инфекции и ветряной оспы, а также работают над персонализированными онкологическими препаратами. — По итогам 2025 года основными импортёрами стали Казахстан, Беларусь, Узбекистан, Турция, Туркменистан, Алжир, Литва, Киргизия, Армения и Таджикистан. — Эта сфера рано или поздно перейдёт и на пассажирские перевозки. Мы уже проводим испытания образцов. Более того, в рамках программы сквозных НИОКР мы профинансировали разработку четырёх типов беспилотников — самолётной, вертолётной и коптерной схем — с грузоподъёмностью от ста килограммов и выше. При этом для перевозки людей потребуется дополнительно оснастить дроны системами безопасности и спасения, пройти строгую сертификацию, аналогичную пилотируемой авиации, и решить множество юридических вопросов, включая страхование жизни и прочее. Но рано или поздно эти задачи придётся решать, так как за аэромобильностью будущее.