Чистые убытки группы Global Ports, одного из крупнейших операторов контейнерных терминалов в России, по МСФО за 2015 год сократились почти в шесть раз по сравнению с 2014 годом и составили 33,7 миллиона долларов, следует из сообщения компании. Опросленны РИА Новости аналитики ожидали убыток в размере 163,5 миллиона долларов. Финансовые показатели. Выручка группы упала на 27,9% по сравнению с 2014 годом — до 405,7 миллиона долларов, что в основном объясняется снижением контейнерных грузопотоков. Скорректированная EBITDA в 2015 году уменьшилась на 22,6%, достигнув 291 миллиона долларов; при этом рост маржинальности скорректированной EBITDA частично компенсировал влияние падения выручки. Капитальные расходы группы в 2015 году сократились на 50,2% и составили 11,7 миллиона долларов. За отчетный период группа сгенерировала свободный денежный поток в размере 236,3 миллиона долларов, что на 24,2% ниже уровня 2014 года. Компания продолжила работу по снижению долговой нагрузки: в 2015 году чистый долг уменьшился на 160 миллионов долларов. С момента приобретения «Группы НКК» в конце 2013 года общий долг группы сократился более чем на 290 миллионов долларов. Global Ports рефинансировала часть обязательств выпуском двух пятилетних траншей рублевых облигаций, которые затем были конвертированы в эквивалентные обязательства примерно на 134 миллиона долларов через валютные свопы. «Как и было заявлено год назад, группа продолжает отдавать приоритет сокращению долговой нагрузки перед выплатой дивидендов, чтобы обеспечить долгосрочную финансовую гибкость в текущих рыночных условиях», — отмечается в сообщении. Еще один непростой год. Контейнерооборот морских терминалов Global Ports в 2015 году сократился на 31% по сравнению с предыдущим годом и составил 1,834 миллиона TEU. «В России сохраняется глубокий макроэкономический спад, и контейнерный рынок неизбежно это ощущает. В 2015 году мы стремились максимально смягчить влияние макроситуации на результаты компании, при этом сохранив очевидный долгосрочный потенциал», — цитирует документ слова генерального директора УК «Глобал Портс» Владислава Баумгертнера. «Мы ожидаем, что 2016 год также будет непростым. Пока признаков восстановления рынка мы не видим, а конкуренция в отрасли усиливается. Тем не менее команда Global Ports готова к этому сложному периоду, опираясь на предыдущий опыт преодоления трудностей», — добавил гендиректор. Global Ports Investments — один из ведущих операторов контейнерных терминалов в России. По 30,75% в компании принадлежат Transportation Investments Holding Ltd (контролируемой Никитой Мишиным, Константином Николаевым и Андреем Филатовым) и APM Terminals (структура датской Maersk); Ilibrinio Establishment Limited и Polozio Enterprises Limited владеют по 9% каждая, free float — 20,5%. Терминалы Global Ports расположены в Балтийском и Дальневосточном бассейнах — ключевых регионах внешнеторговых грузопотоков. Компания управляет пятью контейнерными терминалами в РФ — «Петролеспорт», «Первый контейнерный терминал», «Усть-Лужский контейнерный терминал» и «Моби Дик» на Балтике, «Восточная стивидорная компания» на Дальнем Востоке — а также двумя терминалами в Финляндии: «Мулти-Линк Хельсинки» и «Мулти-Линк Котка». Группа также владеет внутренними контейнерными терминалами «Логистический парк Янино» и «Логистика-Терминал» под Санкт-Петербургом и имеет 50% в крупном нефтепродуктовом терминале AS Vopak E.