Война на Ближнем Востоке обернулась для обычных американцев внезапными дополнительными расходами. Теперь им приходится платить больше практически за всё, а власти, кажется, недооценивают риски и не торопятся с мерами. Как складывается картина за океаном — в материале РИА Новости. Дешевым не будетСогласно данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), в воскресенье цены на бензин выросли на 51% — это рекорд среди стран «Большой семёрки» — и достигли $4,51 за галлон. Дизтопливо тоже приблизилось к максимумам: подорожание составило 54%, а средняя цена теперь — $5,65 за галлон. По оценке Школы международных и общественных отношений имени Томаса Уотсона при Университете Брауна, суммарный ущерб для потребителей составил $41,5 млрд, что эквивалентно $316 на каждое домохозяйство в США. © AP Photo / Marta LavandierЗаправочная станция в Майами, ФлоридаЭти расходы превосходят бюджеты многих федеральных инициатив. Например, на ремонт и строительство мостов и переправ по стране требуется $40 млрд, на модернизацию систем управления воздушным движением — $31,5 млрд, а полное финансирование отложенного проекта по созданию сети зарядных станций для электромобилей стоило бы $18,9 млрд. Профессор политологии Университета Брауна Джефф Колган указывает, что миллиарды, ушедшие на переплату за топливо, могли бы быть направлены куда полезнее — в обновление транспортной инфраструктуры, которая действительно нуждается в инвестициях. В США ежегодно регистрируются тысячи железнодорожных аварий, многие из которых связаны с устаревшими коммуникациями. За повышением цен на топливо последовал рост стоимости практически всего: от продуктовых товаров до билетов на самолёт. Розничные цены в апреле растут самыми быстрыми темпами за три года, оптовые — за четыре, сообщает FT. Двойственная ситуацияПарадокс в том, что проблему не решают ни собственные резервы, ни недавно открытый доступ к венесуэльским ресурсам. «С одной стороны, страна является экспортёром нефти, с другой — импортером, и внутренняя цена формируется по принципу экспортного нетбэка, то есть исходя из мировой стоимости топлива за вычетом транспортных расходов. Поэтому глобальный рост цен на нефть для США в каком-то смысле выгоден — экспортеры получают больше», — отмечает эксперт Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков. В то же время всё дорожает внутри страны, и это бьёт по рейтингу президента. При Байдене цены также подходили к $5 за галлон, за что его активно критиковал Дональд Трамп. Сейчас стоимость лишь немного ниже — около $4,50 за галлон. «Пока психологический барьер не преодолён, преимущество на стороне Трампа: при дорогой нефти стимулируется внутренняя добыча и растут доходы от экспорта, а при падении цен выполняется обещание о дешёвом топливе», — поясняет Юшков.