
Россия продолжает развивать промышленные направления и выпускать новые технологические решения. Глава Минпромторга Антон Алиханов в интервью РИА Новости на полях ПМЭФ рассказал о последних достижениях российских фармацевтов, расширении экспортной географии, а также о беспилотных авиаперевозках и судостроении. Интервью велa Александра Веселова. — Среди заметных успехов последних лет стоит выделить запуск отечественным производителем аналога мирового препарата «Спинраза», применяемого при спинальной мышечной атрофии; при этом наш вариант дешевле импортного примерно на 40%. Кроме того, российские специалисты вывели на рынок первый в мире препарат для лечения болезни Бехтерева — «Трибувиа». Также был налажен выпуск аналогов препарата «Оземпик», ушедшего с рынка страны, который используется при диабете и для контроля веса; сейчас объемы этих лекарств полностью покрывают потребности российской системы здравоохранения. И это лишь часть наших достижений. Сейчас приоритет — создавать благоприятные условия для исследований и для высокотехнологичного производства оригинальных лекарственных средств. — Россия традиционно сильна в радиофармацевтике и биотехнологиях. Наши компании также активно работают над вакцинами против значимых инфекций: менингококковой, вируса папилломы человека, ротавирусной инфекции и ветряной оспы, а также над персонализированными онкопрепаратами. — По итогам 2025 года основными импортерами стали Казахстан, Беларусь, Узбекистан, Турция, Туркменистан, Алжир, Литва, Киргизия, Армения и Таджикистан. — Эта сфера рано или поздно перейдет на перевозку пассажиров. Мы уже проводим испытания прототипов. Более того, в рамках сквозных НИОКРов поддержана разработка четырех типов беспилотников по самолетной, вертолетной и коптерной схемам с грузоподъемностью от 100 кг и выше. Для использования в пассажирских перевозках потребуется дооснащение аппаратов системами безопасности и спасения, соответствие строгим сертификационным требованиям, аналогичным пилотируемой авиации, а также решение большого числа правовых вопросов, включая страхование жизни и т. п. Тем не менее эти задачи рано или поздно придется решать, поскольку будущее — за аэромобильностью.