Россия активно наращивает судоходный потенциал. В стране идет обновление морской и речной инфраструктуры. Масштабная модернизация проводится в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система». Среди приоритетов — цифровизация и повышение безопасности судоходства, а также увеличение объёмов грузо- и пассажирских перевозок по воде. Подробности — в материале РИА Новости. Цифровизация и прозрачность Одной из первоочередных задач является перевод процессов перевозок в цифровой формат и обеспечение их открытости. «Нам необходимо в реальном времени отслеживать каждое судно: его состояние, владельца, груз и маршрут. Аналогичную детализированную информацию нужно получить по объектам инфраструктуры: провести учёт и создать электронный реестр речных портов, реализовать прозрачный мониторинг состояния внутренних водных путей и гидротехнических сооружений», — заявил министр транспорта Андрей Никитин, подводя итоги работы за 2025 год. В частности, к 2028 году планируют внедрить электронные накладные для речных грузоперевозок. Обновление гидроузлов Совершенствование речной инфраструктуры сокращает издержки бизнеса и продлевает срок службы транспортных магистралей. Перевозка зерна, нефти и строительных материалов по воде обходится заметно дешевле, чем по железной дороге или автотрассам. Только в прошлом году по российским рекам было перевезено свыше 90 миллионов тонн грузов. Особое значение придают Волге: там проводят масштабные работы по обновлению гидроузлов и противодействию обмелению. «Водные пути Волги — наиболее загруженные: через них проходит около 43% всех грузоперевозок речным транспортом в России», — отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко. На Городецком гидроузле продолжаются работы по дноуглублению на участке Нижний Новгород — Городец и крупная реконструкция. Строят вторую камеру шлюза при сохранении судоходства, что значительно повысит пропускную способность этого участка реки. Полная модернизация шлюзов Самарского гидроузла позволила обеспечить безопасную навигацию. Ремонтные и строительные работы идут и на других крупных реках. В марте в Ростовской области на Дону ввели в эксплуатацию первый этап Багаевского гидроузла — ключевого объекта для южного судоходства. Модернизация гидроузла сделает речные и морские перевозки более экономичными и улучшит состояние Цимлянского водохранилища — важного источника питьевой воды. В рамках нацпроекта также планируется модернизировать объекты Волго–Балтийского пути, Енисейского бассейна, Азово–Донского бассейна и других систем, что повысит эффективность глубоководной сети и стимулирует обновление флота судов типа «река — море». Стратегические морские маршруты Одновременно развивается портовая инфраструктура. В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» модернизируют ключевые порты, такие как Мурманск, Ванино, Усть?Луга, Владивосток и другие. Основная цель — нарастить мощности и расширить портовые возможности, что будет способствовать экономическому росту: появлению рабочих мест, притоку инвестиций и развитию прилегающих регионов.