Минтранс России внес изменения в правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным и городским наземным электрическим транспортом. Согласно проекту ведомственного приказа, который с 4 марта 2026 года проходит общественное обсуждение, автобусы и такси с отсутствующими номерами, неправильно установленными фарами или чрезмерной тонировкой не смогут перевозить пассажиров, сообщает «Парламентская газета». Такие транспортные средства не соответствуют Техническому регламенту Таможенного союза.
Издание напоминает, что текущая версия правил безопасности для городского транспорта была утверждена в 2021 году, и теперь документ решили привести в соответствие с действующими требованиями. Новые нормы затрагивают не только автобусы, троллейбусы и трамваи, но и такси, грузоперевозчиков, а также владельцев грузовиков массой свыше 3,5 тонны.
В первую очередь внимание уделяется техническому состоянию транспортных средств: сотрудники должны эксплуатировать только исправные машины, которые соответствуют ТР ТС «О безопасности колесных транспортных средств» и не имеют запрещённых неисправностей. Перевозка пассажиров и грузов запрещена не только при поломках тормозов, рулевого управления или колес, но и при неправильной установке световых приборов или чрезмерной тонировке стекол.
Также запрещается превышать максимальную массу, указанную в документах на автомобиль, а для грузовиков — допускать превышение нормативной нагрузки, осевой нагрузки и габаритов, чтобы не разрушать дорожное покрытие. Водителям автобусов запрещено перевозить больше пассажиров, чем прописано в документации; автобусы на регулярных маршрутах обязаны следовать утверждённому пути и останавливаться только на официальных остановках; багаж пассажиров в автобусах и такси следует размещать в соответствии с правилами безопасности.
В документе регламентирован порядок проведения инструктажей — всего четыре вида. Вводный инструктаж при приёме на работу включает информацию о компании, правилах техники безопасности, медицинских осмотрах, норме загрузки и действиях при ДТП. Важно, что в этот раздел впервые включили такси: водителю должны разъяснить права пассажиров, вытекающие из договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу. Предрейсовый инструктаж проводится перед каждой поездкой и включает информацию о маршруте, погодных условиях, опасных участках, местах для отдыха и заправок.
Сезонный инструктаж, который проводится дважды в год, напоминает водителям о специфике вождения в зимний и летний периоды. Специальный инструктаж проводят при чрезвычайных обстоятельствах: при резальных изменениях законодательства, резком ухудшении погодных условий, угрозах теракта и других экстренных ситуациях — он проводится внеочередно и содержит дополнительные требования и рекомендации.
Правила также предусматривают повышение квалификации водителей, контроль соответствия персонала профессиональным стандартам и профессиональный отбор при приёме на работу. Поскольку эти требования уже содержатся в действующей редакции документа, в Минтрансе отметили, что обновление правил не повлечёт за собой дополнительных расходов для перевозчиков.