Для создания мощного авиадвигателя ПД?35 будут сконструированы специализированные испытательные стенды, освоены 20 ключевых технологий, а также разработаны новые материалы и покрытия, сообщили РИА Новости в Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК, часть Ростеха). ПД?35 проектируется как крупный двигатель для перспективного отечественного двухдвигательного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта. Собранный демонстратор технологий ПД?35 успешно завершил первый этап испытаний на соответствующем стенде, показав тягу свыше 35 тонн. «В рамках программы ПД?35 выполняется разработка и внедрение 20 критических технологий, необходимых для создания семейства двигателей высокой тяги. Речь идёт о новых материалах, покрытиях, а также технологиях проектирования и производства», — отметили в ОДК. На сегодняшний день унифицированный газогенератор на стендах ФАУ «Центральный институт авиационного моторостроения имени Баранова» (ЦИАМ) прошёл очередные испытания с подтверждением работоспособности в условиях, приближённых к полноразмерному двигателю и в диапазоне высот. В ходе проверок оценивали работу рабочих лопаток компрессора высокого давления (КВД) и турбины высокого давления (ТВД) из новых материалов, а также малоэмиссионной камеры сгорания. Во второй фазе испытаний демонстратор технологий полностью отработал на открытом стенде «ОДК?Авиадвигатель». Там проверялись эксплуатационные характеристики рабочих лопаток КВД из новых сплавов, ТВД и вала турбины низкого давления, также изготовленных из новых материалов. «Испытания подтвердили заявленные параметры двигателя?демонстратора и обоснованность принятых конструктивных решений», — сообщили в корпорации. Реализация проекта ПД?35 осложняется тем, что для такого крупного агрегата (диаметр вентилятора превышает три метра) в стране отсутствуют соответствующие испытательные стенды и производственные помещения. В связи с этим управляющий директор и генеральный конструктор «ОДК?Авиадвигатель» Александр Иноземцев предложил расширить производственно?испытательную инфраструктуру в Перми. На текущий момент в Перми построен открытый испытательный стенд, способный принимать авиационные двигатели с тягой до 50 тонн; в России ему нет аналогов. В четверг, 9 апреля, известному конструктору ПД?14 для МС?21 — академику РАН, Герою Труда Российской Федерации Александру Иноземцеву — исполняется 75 лет. Будучи учеником легендарного Павла Соловьёва, он внёс значительный вклад в создание двигателей серии Д?30 для самолётов Ту?134, Ил?62М, Ил?76, Ту?154М, семейства ПС?90А для Ту?204, Ту?214, Ил?96 и Ил?76ТД/МД?90, а также двигателя Д?30Ф6 для МиГ?31 и его модификаций.