Развитие Приморья открывает обширные перспективы не только для самого края, но и для всей России. Регион последовательно укрепляет стратегические порты и транспортно-логистические кластеры, увеличивает ключевые экономические показатели, развивает сельское хозяйство — в том числе экспорт ценного липового меда, налаживает торговые связи с Китаем и реализует множество других проектов. Власти особое внимание уделяют поддержке участников специальной военной операции и их семей, а также работе с молодежью. Губернатор Приморского края Олег Кожемяко в интервью РИА Новости подвёл итоги 2025 года и обозначил точки роста «восточных ворот» России. – Год выдался сложным, но большинство поставленных задач по увеличению валового регионального продукта и притоку инвестиций выполнены. ВРП вырос примерно на 4,5%. Объём инвестиций также увеличился — около 466 миллиардов рублей. Экспортные операции мы подняли на 30%, доведя их до порядка 4 миллиардов долларов. Импорт по-прежнему преобладает, однако и он показал рост. Несмотря на трудности в работе портов, через наши терминалы прошло свыше 794 тысяч контейнеров, что превышает прошлогодний показатель; грузооборот вырос примерно на 30 миллионов тонн. В настоящий момент порты Приморья обрабатывают около 160 миллионов тонн грузов. Мы сохранили темпы жилищного строительства и ввели в эксплуатацию 1,3 миллиона квадратных метров жилья — больше, чем годом ранее. Были выполнены задачи по дорожному строительству, благоустройству, национальным проектам и объектам в ведении Минвостокразвития. В целом было непросто, но мы продолжаем работать и видим перспективы, шаг за шагом двигаясь вперёд. – Порт Суходол сдан в эксплуатацию в этом году, начал успешно функционировать и уже обработал более 1 миллиона тонн грузов. Инвесторы выполняют взятые обязательства и решают социальные вопросы. Сейчас ключевая задача — возведение жилых домов, чтобы сформировать микрорайон для сотрудников порта Суходол. Суходол вместе с портом Восточный претендуют на статус одних из наиболее перспективных угольных терминалов на юге Дальнего Востока по объёмам переработки, логистике, применению современных технологических схем, числу и длине путей для формирования составов. Это современные, продуманные порты. – В приоритете также формирование Восточного транспортно-логистического узла Северного морского пути (СМП). Он будет координировать работу портов и транспортные потоки, проходящие через Приморский край по СМП.