Канцлер ФРГ Фридрих Мерц не исключил, что совместная франко-германская программа по созданию нового истребителя Future Combat Air System (FCAS) может быть пересмотрена или вовсе прекращена, если стороны не найдут компромисса по техническим аспектам. Ранее президент Франции Эммануэль Макрон уверял, что проект с Германией по разработке FCAS имеет перспективы и опроверг слухи о его закрытии. «Конкретно: французам в следующем поколении боевых самолётов нужен аппарат, способный нести ядерное вооружение и эксплуатироваться с авианосцев. В нынешнем бундесвере у нас в этом потребности нет. То есть наши технические требования и профили применения уже расходятся. Встаёт вопрос: хватит ли у нас ресурсов и воли, чтобы удовлетворить оба этих объективных требования — создать две разные машины или одну универсальную. Французы хотят иметь один самолёт и адаптировать его под свои задачи. Но это не то, что нужно нам. Поэтому это не политический конфликт, а реальная проблема: если мы её не решим, проект сохранить не удастся», — сказал Мерц в подкасте Machtwechsel. Канцлер также отметил, что ведёт консультации с министерством обороны Германии по поводу того, действительно ли ВВС Германии потребуют истребитель шестого поколения и понадобится ли через 20 лет пилотируемый боевой самолёт. «Если придём к выводу, что нужен, посмотрим, кто станет нашим партнёром в его создании. В Европе есть и другие участники — например, Испания, а также ряд других стран, которые заинтересованы в обсуждении этого с нами. Это не разлад в немецко-французских отношениях, а просто разные требования, продиктованные объективными обстоятельствами», — добавил Мерц. Программа Future Combat Air System была запущена в 2017 году с целью создать боевой самолёт на замену французским Rafale и европейским Eurofighter, стоящим на вооружении Германии и Испании. Газета Financial Times 17 ноября 2025 года сообщила, что Франция и ФРГ могут в ближайшее время отказаться от совместного FCAS и сосредоточиться вместо этого на проекте по созданию облачной системы управления военными силами. О возможном срыве сотрудничества 2 декабря прошлого года заявлял также генеральный директор французской двигателестроительной компании Safran Оливье Андриес, указывая на «сложные отношения» между партнёрами — Dassault и немецким подразделением Airbus.